Как ни удивительно, основной рынок для этой машины — Южная Корея, при этом там она продается под индексом «K9». А понимаете почему еще в первом поколении это заглавие решили не продвигать за пределами родины? Дело в том, что на британском языке он…

Практически все модели от поколения к поколению вырастают в размерах — этим никого не изумить. Вот и GLE прибавил в длину 10,5 см. Много! А самый 1-ый ML 1997 года и вовсе на 34 сантиметра короче… Колесная база в сопоставлении с предшественником…

С тех пор встреч с автомобилями Volvo было раз, два и обчелся, а универсалов — ни 1-го. И вот спустя двадцать с излишним лет передо мной снова шведский «сарайчик». И снова в коричневом цвете. Самое время пустить слезу, свалиться ему на широкий…

Долгий тест Genesis G70: часть первая В США модели бренда, кажется, распробовали, а в Рф — так себе. На дорогах «Дженезисов» незначительно, а «семидесяток» за все время теста я не лицезрел ни одной. У нас эта марка не достаточно кому знакома, поэтому,…

Снаружи — бодренько. Сдвоенные ресницы светодиодных фонарей, крупноячеистая хромированная решетка радиатора (во наружной отделке вообще много хрома), динамичный профиль и крышка багажника с практически что «утиным хвостом» спойлера. Говорить о дизайне дело всегда непризнательное, но мне нравится, как выглядит Дженезис — команда…

Некие вещи легко объяснить на Мерседесах. Представим, вам очень понравилось бы видеть себя в суперкаре Mercedes-AMG GT, но для езды каждый день куда лучше подходит S-Class Coupe. А если учитывать, что ценовой диапазон этих прекрасных машин пересекается, выбор становится не просто сложным…

Долгий тест Citroen C3 AirCross: часть 1-ая Этот Citroen C3 Aircross «вырос» из вседорожной модификации бразильского компактвэна C3 Picasso, который появился восемь лет обратно. Из компактвэна модель после смены поколений перевоплотился в кроссовер, сменила имидж, но сохранила древнейшую техническую начинку. Автомобиль построен…